Volkswagen überarbeitet Elektro-SUV und ersetzt ID.4 durch ID. Tiguan

Volkswagen stellt die Nomenklatur seiner Elektromodelle um und ersetzt die bisherigen Modellreihen ID.4 und ID.5 durch den neuen ID. Tiguan. Die überarbeitete Baureihe basiert weiterhin auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten in der weiterentwickelten Version MEB Plus, wächst in der Länge um drei Zentimeter und übernimmt Gestaltungselemente des aktuellen Verbrenner-Tiguan sowie des kleineren ID. Cross.

Im Innenraum kehrt der Hersteller zu physischen Bedienelementen zurück. Das vom ID. Polo übernommene Lenkrad verfügt über haptische Tasten, am Armaturenbrett finden sich Schalter sowie ein klassischer Lautstärkeregler, und der bisherige Touchslider am zentralen Bildschirm entfällt. Neben Retro-Darstellungsoptionen für die Digitalanzeigen bietet das SUV eine verschiebbare Rückbank, Haltegriffe am Dachhimmel für fast alle Sitzplätze sowie einen vorderen Kofferraum mit 32 Litern Stauraum.

Für den Antrieb stehen drei Leistungsstufen zur Auswahl. Das Basismodell mit Heckantrieb leistet 190 PS und nutzt eine Batterie mit 58 Kilowattstunden Kapazität für 450 Kilometer Reichweite nach WLTP-Norm. Eine stärkere heckgetriebene Version mit 268 PS und einem 77-kWh-Akku erreicht rund 600 Kilometer. Das Spitzenmodell mit Allradantrieb über zwei Motoren bietet 299 PS sowie rund 560 Kilometer Reichweite. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei der Basisversion bei 160 km/h abgeregelt, die beiden stärkeren Varianten erreichen 180 km/h. Der Sprint von null auf 100 km/h gelingt je nach Antrieb in 8,5, 6,6 oder 6,3 Sekunden.

Die Ladezeit von zehn auf 80 Prozent liegt bei 26 Minuten für die kleine und 29 Minuten für die große Batterie. Die maximale Ladeleistung beträgt 105 beziehungsweise 165 Kilowatt Gleichstrom sowie 11 Kilowatt Wechselstrom. Das Fahrwerk mit adaptiven Dämpfern stammt aus dem ID.4 GTX und wurde komfortabler ausgelegt. Der Wendekreis liegt bei der heckgetriebenen Version bei 10,2 Metern und beim Allradler bei 11,6 Metern. Die Anhängelast beträgt je nach Version 1,8 oder 2,0 Tonnen.