Három vasúti beruházásra nyújtott be uniós támogatási pályázatot a kormány

Három vasúti fejlesztési projektre nyújtott be uniós támogatási pályázatot a kormány a mintegy 3550 milliárd forint értékű Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv részeként, jelentette be Vitézy Dávid miniszter. A megpályázott beruházások a vasúthálózat hosszú távú felkészítését célozzák, miközben az elmúlt évtizedek karbantartási hiányosságait is pótolni kívánják.

A csomag legnagyobb léptékű eleme a Budapest–Győr nagysebességű vasút tervezésének folytatása, amely a magyarországi szakasz engedélyezéséhez szükséges műszaki tervek elkészítését foglalja magában. A nyomvonal Győrön keresztül kapcsolná be Budapestet a közép-európai nagysebességű hálózatba Bécs, Prága és Varsó, rajtuk keresztül pedig Nyugat-Európa felé. A tárcavezető szerint a korábbi vizsgálatok alapján a Győr felé vezető iránynak van gazdasági realitása, mivel egyszerre szolgálja ki a nemzetközi és a nyugat-magyarországi kapcsolatokat.

A vonal a győri és a székesfehérvári csatlakozásokon keresztül Sopron, Szombathely, Veszprém és a Balaton felé is érdemben rövidítheti az eljutási időt. Vitézy Dávid a beruházás kapcsán úgy fogalmazott: „Ez nemcsak arról szól, hogy egyszer majd gyorsabban lehessen eljutni Bécsbe vagy Prágába. Az új pálya tehermentesítené a mai Budapest-Győr fővonalat is, így azon több hely maradna az elővárosi és a tehervonatoknak”. A miniszter megjegyezte, hogy a munkával haladni kell, ha a 2030-as évek végére eredményt szeretnének elérni.

A pályázat másik eleme a Csepeli Szabadkikötőt kiszolgáló, jelenleg rossz állapotú Gubacsi vasúti híd cseréjét célozza, amelyen évek óta mindössze óránkénti 5 kilométeres sebességgel haladhatnak a szerelvények. A régi helyett egy új vasúti híd épül mintegy 31 milliárd forintból, a munkálatok a már lefolytatott közbeszerzési eljárást követően hamarosan elindulnak, az uniós forrás pedig a projekt utófinanszírozását szolgálja.

A harmadik beruházás a Balatonszentgyörgy–Nagykanizsa–Gyékényes vasúti kapcsolat korszerűsítésének előkészítése. Ennek során megtervezik a gyékényesi deltavágányt, amely lehetővé teszi, hogy a vonatok irányváltás és időveszteség nélkül közlekedhessenek Horvátország és az Adria felé. A fejlesztési csomag keretében a szakemberek megvizsgálják egy Nagykanizsa belvárosához közelebb eső, új vasúti megállóhely kialakításának lehetőségét is.